刘博åQšäº¤é€š4.0时代是城ŒŽ‚交通问题治本之道

2017-05-18 09:22:23 来源åQšå’Œè®¯æˆ¿äº§è¥¿å—频道 ¿U¦ç‘¶


 åˆ˜åšåQšçŽ°ä» Z€œè¥¿å®‰å¼‚构通信技术有限公司”æ€È»ç†;CPS¾|‘络¾pȝ»Ÿæž¶æž„专家。

 

 

城市交通管理就是以汽èžR½Ž¡ç†ä¸ÞZ¸»è½´çš„½Ž¡ç†ã€‚从有èžR无牌自主选择通行的交通管理1.0时代åQŒåˆ°è½¦ç‰Œ½Ž¡ç†çš„交通管理2.0时代åQŒå†åˆ°èžR牌加交通信åïL¯½Ž¡ç†çš„交通管理3.0时代åQŒåŸŽŒŽ‚交通管理的要求和手ŒDµéšæ—¶ä»£çš„变˜qä¸æ–­åœ°å‡çñ”。沿此发展脉¾lœï¼Œå«æœ‰ä¸€æ¡ä¸å˜çš„规律或要求,ž®±æ˜¯äº¤é€šç®¡ç†æ‰‹ŒDµåº”随着城市化发展规模和汽èžR保有量增长而升¾U§ã€‚

时至今日åQŒåŸŽŒŽ‚规模、äh口数量和汽èžR保有量呈爆炸式扩张;交通堵塞、空气污染、碰撞事故等已日渐成难以解决之势åQŒé’ˆå¯Îù¿™ä¸ªé—®é¢˜ï¼Œåˆ˜åšè®¤äؓ交通管理4.0时代是现有交通问题唯一解决之道。

 

和讯æˆÕFñ”åQšæ‚¨è®¤äؓ目前城市交通最急需解决的问题是什么?造成˜q™ç§æƒ…况的主要原因有哪些?

刘博åQšâ€œæˆªè‡³2017òq´3月底åQŒå…¨å›½æœºåŠ¨èžR保有量首‹Æ¡çªç ´3亿辆åQŒå…¶ä¸­æ±½è½¦è¾¾2亿辆。如此庞大数量的机动车在城市道èµ\½I¿è¡ŒåQŒæ²»å µä¿ç•…减排成ä¸ÞZº†å¿…须解决的问题。而造成交通拥堵1/3的问题来自现有交通管理模式的¾~ºé™·åQŒå¦‚信息孤立åQŒä¸Žè·¯å†µæ— å…³åQŒä»¥ç‚¹å¸¦é¢ï¼Œ 自说自话;另外2/3的问题来自于不良的行车习惯,两èžR发生¼„°æ’žåQŒåªè¦çŸ­çŸ­å‡ åˆ†é’Ÿè·¯é¢çš„æ‹¥å ëŠ¨‹åº¦å°±ä¼šæ‰©æ•£å¾ˆ˜qœã€‚

 

和讯æˆÕFñ”åQšè¯·æ‚¨æ¦‚˜q°åœ°æè¿°ä¸€ä¸‹ä»€ä¹ˆæ˜¯äº¤é€šç®¡ç†4.0时代åQŒä»¥åŠäº¤é€šç®¡ç†4.0时代能够ŒŽ¦æ¥çš„社会效益。

刘博åQšäº¤é€šç®¡ç†4.0时代主要由区域èžR‹¹é‡ä¸Žè¿æ³•è‡ªåŠ¨æ„ŸçŸ¥å®žæ—¶ç®¡ç†+全城路况¾lŸç­¹½Ž¡ç†ä¸Žå®žæ—¶åº”变这两个部分来组合实现。区域èžR‹¹é‡ä¸Žè¿æ³•è‡ªåŠ¨æ„ŸçŸ¥å®žæ—¶ç®¡ç†ç”±ç‰©è”¾|‘电子èžR牌、物联网数字信号灯、文字èžR牌、数字化电子标志牌这几个因素来组合实现。物联网电子车牌、物联网数字信号灯、文字èžR牌来感知实时车流量,æ™ø™ƒ½è‡ªé€‚应‘泄‹zªâ€™ 与‘分‹¹â€™ã€‚数字化交通标志牌”的全程在线式智能指挥交通管理系¾lŸã€‚

交通管理4.0时代˜qè¡Œçš„特点主要有åQšäº¤½Ž¡å…¨åŸŽä¸€ç›˜æ£‹ã€å®žæ—¶èµ\况自动感知、点面结合智能联动、自适应车流量智能指挥、信息交互智能防撞、行驶违法实时感知、停车、收è´ÒŽ™ºèƒ½ç®¡æŽ§ã€‚其功能主要有全城èžR‹¹åˆ†ŒŽƒå®žæ—¶åŠ¨æ€æ„ŸçŸ¥;车流“泄‹zªâ€ 与“分‹¹â€ååŒ;重大½Hå‘事äšg时的分流预案实施;车流大数据持¾l­ç»Ÿè®¡ä¸Žåˆ†æž;泄洪、分‹¹æ–¹æ¡ˆæŒ¾l­ä¼˜åŒ–;路边停èžR适宜位置优化分析与规划输出等。

“交通管理4.0”可以极其经‹¹Žã€å¿«é€Ÿå’Œä¾¿åˆ©åŒ–的方式åQŒäؓæ²Õd µä¿ç•…、降低碰撞事故提供全面、可持箋的整体性解å†Ïx–¹æ¡ˆï¼Œä¸ºå¾½f‹é«˜æ•ˆçš„全数字化交通管理系¾lŸæä¾›åˆ’时代的体¾pÕdŒ–技术方案与手段åQŒå°†ä¸ºåŸŽŒŽ‚徏讑ָ¦æ¥ååˆ†å·¨å¤§çš„¾læµŽæ•ˆç›Šå’Œç¤¾ä¼šæ•ˆç›Šã€‚

 

和讯æˆÕFñ”åQšäº¤é€šç®¡ç†4.0时代应该如何实现?目前国内是否å…ähœ‰å®žçŽ°çš„基¼‹€?

刘博åQšâ€œäº¤é€šç®¡ç†4.0” 所依托的体¾pÕdŒ–技术基¼‹€åQŒæ˜¯CPS ¾|‘络通信与感知技术;所依托的智能化交互手段为无¾U¿V2V和V2I˜q‘程专用通信(DSRCåQŒ>1Km)技术。通过构徏专用通信V2V(车-车)、V2I(车-交通设施)、V2P(车-警察)¾pȝ»ŸåQŒèƒ½å¤Ÿæœ‰æ•ˆåº”对城ŒŽ‚机动èžR保有量急剧膨胀ŒŽ¦æ¥çš„巨大交通压力和行èžR˜qæ³•æ²È†éš¾ä¸ŽåœèžR隄¡­‰¾pÕdˆ—问题;能够大幅降低车-车碰撞事故;能够为治堵保畅、尾气减排等亟待和必™å»è§£å†³çš„éšùN¢˜æä¾›ä¸€æ½å­¾pȝ»Ÿæ€§å’Œå¯æŒ¾l­çš„整体解决æ–ÒŽ¡ˆåQŒåŒ…括:实时动态èµ\况,æ™ø™ƒ½åŒ–、数字化交通管理系¾lŸï¼Œòq¶äؓ自动é©ùN©¶æ±½èžR、共享单车等的管理预埋伏½W”。

 

和讯æˆÕFñ”åQšäº¤é€šç®¡ç†4.0时代实现后,城市交通会得到什么样的改善?

刘博åQšèžR辆通行率高峰时ŒD‰|é«˜35%以上;òqÐn³°æ—¶æ®µæé«˜50%以上åQŒè¿™ä¸ªæ•°æ®æ¥æºæ˜¯æœ‰ä¾æ®çš„åQŒæˆ‘们曾在西安市太白南èµ\做过试验åQŒè¿™æ˜¯å°†å…¶ä¿¡åïL¯é…æ—¶ä¼˜åŒ–后得到的通行数据。同时能够支持取消直行、左转、右转等固定车道规定åQŒæ”¹ä¸ÞZ¿¡åïL¯å…¨å‘自适应æ™ø™ƒ½æŸ”性指挥控制;支持公交车可视化调度与运行间距管理——提高调度效率、避免堆叠行驶状况;支持¾_‘Ö‡†æ²È†äº¤é€šè¿æ³•ï¼šä¹±åœã€äؕ行、闯¾U¢ç¯ã€è¶…速等ž®†è¢«å®žæ—¶æ„ŸçŸ¥ã€è‡ªåŠ¨ä¸Šä¼ ä¸Žè®°å½•;支持自动提交处罚及短信通知;支持交、åÙEè­¦èžR辆与公交、出¿UŸåŠç‰¹ç§è½¦è¾†ä¹‹é—´æŠ¥è­¦è”动åQŒå®žçŽ°æœ¬åœ°å®žæ—¶æŽ¥è­¦ã€GPS/北斗定位信息实时昄¡¤ºä¸ŽåŠ¨æ€è¿½ítªï¼ŒåŠ©åŠ›å¤§å¹…提高城市¾l´ç¨³ã€ç»´å®‰æ•ˆçŽ‡ï¼Œ¾~“解警力不èƒö问题;可提供全ŒŽ‚道路直观、实时、精准动态èµ\况与车流量变化趋åŠÕF¿¡æ¯;ä¸ÞZº¤é€šç®¡åˆ¶æ–¹æ¡ˆçš„¿U‘学制定提供可靠、有效依据,同时助力车辆快速通行与尾气减排;同步为城ŒŽ‚管理提供可¿UÕdŠ¨æ— éšœ¼„åº”急通信保障能力åQŒé¿å…å‡ºçŽ°çªå‘“5▪12”大地震æ—Óž¼Œé€šä¿¡è”系大面¿U¯ç˜«ç—ªçš„ž®´å°¬æƒ…况;使城ŒŽ‚进入èžR行交通的¾_‘Ö‡†å¤§æ•°æ®æ—¶ä»£ï¼Œå®žçŽ°å‡†ç¡®åŽ†å²æ•°æ®ä¸‹çš„¾pȝ»Ÿä»¿çœŸåQŒäؓ城市å»ø™®¾æä¾›å¯é ã€ç§‘学的数据支撑与决½{–依据;车-车自丠Z€œå¯¹è¯â€ï¼Œä¸å—障碍物等因素影响åQŒå®žæ—¶è‡ªåŠ¨æ™ºèƒ½é¢„警提½Cºå½¼æ­¤å±é™©æŽ¥˜q‘方位及速度åQŒé¿å…èžR辆碰撞,同步显著减少因èžR辆事故带来的交通堵塞,从而进一步提高道路通畅度。

相关阅读